目前，90后人数已经超过了3亿，占全国总人口的21.3%。消费占比17.3%。90后已经逐渐拥有消费的主导权。这一代年轻人，是一群理性、有想法的群体，他们对“消费中的获得感”、“产品背后的标签”有特别的偏好，在观察表达上更加简单直接，对确定性的要求非常高。而对于这代年轻人，广汽丰田有着自己的洞察和理解，针对“中国年轻用户”的用车习惯，坚持不懈深入洞察研究，克服各种课题，最终打造出一台为中国年轻用户量身订制的TNGA跃级座驾——凌尚。到底这台“跃级座驾”实力如何?今天就让我们一起来看看吧。
兼顾运动与家用
凌尚是丰田家族式设计的集大成者，凌尚采用了丰田最新的家族式设计语言，但运用更加大胆，线条更加流畅。横条式进气格栅拉低了车头视觉重心，配合两侧犀利的鹰眼式LED 大灯，外观兼具优雅动感，与姊妹车亚洲狮相比，更加舒展，更有辨识度。
鹰眼式LED大灯与横向延展的水平格栅构成年轻化的车头。全车在前包围、门把手和窗框等处加入了镀铬材质，增添了一些豪华感。
车身侧面，一条流畅有力的腰线贯穿整个车身，配合17英寸轮毂，新车在简约与时尚之间取得了完美的平衡。而一条黑色饰条贯穿整个车尾，并延伸包裹住两侧尾灯，拓展了车尾视觉宽度。
凌尚已经达到了标准的A+级范畴，它的长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距长达2750mm。这样跃级的参数水平，比其他竞争对手有过之而无不及。实际体验来看，以身高177cm，体重75kg的男性为例，乘坐凌尚前排主驾驶座，座椅调至最底时，头部空间仍有两拳距离。保持前排座椅位置不变，换到后排乘坐，头部空间还有一拳二指，腿部空间有两拳半之多。如此体验下来，凌尚的跃级空间表现，家用是完全足够的。前后排扶手处均配有杯架，门板内侧储物格有不错的容纳能力，后排座椅也支持比例放倒扩展后备箱空间，有比较灵活的储物空间。
内饰跃级，用料讲究做工精细
在内饰方面，身处A+级别的广汽丰田凌尚，同样有着跃级的表现。除了座椅舒适度很高以外，它的中控台面、车门内饰板等日常所触碰到的地方，都采用了柔软的搪塑材质或皮革加缝线的包覆。同时，像空调出风口、门饰板以及挡杆中央区域周围还有金或银色装饰进行点缀，更加给人以高档居家的豪华氛围。从内饰不同材料的拼接和缝线工艺来看，广汽丰田凌尚也保持着优良的制造工艺，并没有很多车型那种接缝不齐，缝线不均匀的瑕疵做工。如此优秀的制造工艺，在A+级别车上出现已经是跃级的表现了。
科技打造智行安全
那么，有了舒适的空间，科技配置自然也不能落下，毕竟这样才能满足追求潮流时尚的年轻消费者。对此，广汽丰田也是毫不吝啬的，凌尚跟凯美瑞同标而行。如12.3英寸全液晶仪表盘，配备了带语音控制和远程控制的车联网，提供包括远程启动空调、远程寻车等功能，而且，整个系统在UI设计、触控反应方面都超越同级车型，简便的操作逻辑很容易就能上手，在将科技配置补全后的丰田真的“很能打”。在同级车还处于“有Carplay就算智能”的时代，而凌尚一步升级到支持全方位语音识别、APP与车辆关联、道路呼叫支援等更高阶的智能化水平。
而在看不见的地方，凌尚也拥有非常高规格的配置，包括全系标配的7安全气囊，以及全套LEVEL 2驾驶辅助系统，丰田将其称之为Toyota Safety Sense智行安全系统。其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，一系列行驶安全辅助系统可以实现准L2级自动驾驶。在安全配置上如此舍得下本，这是同级别望尘莫及的水平，要知道，同级别有不少车型，这套驾驶辅助系统还是需要选装的。
搭凯美瑞“同款”2.0L动力
广汽丰田轿车之所以深受粉丝欢迎，离不开坚持品质至上的造车理念。那句“开不坏的丰田车“绝非浪得虚名。如今，广汽丰田继续通过TNGA赋能+高QDR标准的强强联手，严格控制每一款轿车品质。
而凌尚作为广汽丰田TNGA架构下全新车型，自然是汇集了TNGA架构的各项优势，不但是上文提及的得益于TNGA架构的高延展性，凌尚的轴距提升到了2750毫米，还有就是低重心的设计，对产品的直接影响便是操控水平的直线提升。并且，恰到好处的是，凌尚在舒适与运动之间达到一个很好的平衡，不但能够很好的过滤掉路面的一些细微颠簸，而且在转弯时，与凯美瑞同款前麦弗逊+后双叉臂独立后悬架的底盘布局，配合TNGA车型低重心的特质，在此前媒体试驾体验中，其操控性在绕桩环节车身姿态表现得非常优秀，车身侧倾在较小的范围，可以十分从容地面对每一个弯道。
当然，想要种草年轻人，有趣的灵魂至关重要。对于汽车来说，硬核的动力系统才是他们独一无二的“终极灵魂”。凌尚全系搭载的是与凯美瑞同款的2.0L Dynamic Force发动机，其中发动机采用了D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统等黑科技。最终实现了40%的超高热效率，并拥有126kW的最大功率和205N·m的峰值扭矩，工信部百公里油耗仅为5.9L。再加上Direct Shift-CVT变速箱的配合，动力表现丝毫不弱，超车、加速都很顺。在低速很沉稳，急加速动力衔接也不拖沓，虽然比不上涡轮车来的那么迅猛，但真实的加速感也绝不是那种干吼不走的状态。
“顺”有了之后，面向年轻消费者的凌尚还能给到你“爽”。切换到运动模式，转速会攀升到2100rpm左右，深踩油门下，转速飙升非常快，动力表现特别积极。再加上丰田自吸发动机高转速下的完美声线，你会发现驾驶它简直就是一种享受。
结语
“此次凌尚 的推出，不是简单的产品上新，也不是单纯的市场补位，而是广汽丰田拥抱年轻人的一次全新跃级，是为年轻朋友准备的一款获得感MAX的专属定制礼。”这是在云发布会上，广汽丰田执行副总经理文大力对我们说过的一句话，并且这绝不是为新车造势的空话。
事实上，为降低购车门槛，缓解年轻人的焦虑情绪，凌尚售价分别为14.88万元、15.88万元，值得注意的是广汽丰田不仅为凌尚车主提供了6成首付最低2年免息、0首付用车、2成首付第一年只还利息等灵活金融政策，同时还提供贴心的代驾、异地借车、取送车、上门保养等服务，让年轻人能够低门槛购车也能零焦虑用车。如此一款让年轻人触手可及的座驾，试问：谁不心动呢？